汽車外飾塑料件涂料按涂層結構分為底漆、基色漆和清漆。
1.1底漆
主要性能要求：附著力、抗水性、抗化學品性、耐冷熱沖擊性、耐熱水沖擊性、耐汽油性。底漆分為單組分和雙組分2種。

⑴單組分底漆
優點：快干、可打磨、對底材附著力好。
缺點：對面漆有選擇，柔韌性較差、耐水性一般。
用途：用于一般要求的場合。
⑵雙組分底漆優點：與面漆附著力好、柔韌性好。
缺點：需低溫烘烤后才能打磨。
用途：用于一般要求的場合。
1.2基色漆
基色漆是與罩光面漆進行濕碰濕配套涂裝的底漆，能滿足濕碰濕施工要求?；岱譃榛W光漆和基色實色漆。
⑴基色閃光漆：是由樹脂、鋁粉（或/和）珠光粉顏料、溶劑、助劑等組成的，有金屬、珠光效果，有較快的表干速率及抗溶劑性，能滿足濕碰濕施工的要求。
⑵基色實色漆：是由樹脂、農業生產體系和無機顏料、溶劑、助劑等組成的，有較快的表干速率及抗溶劑性，能滿足濕碰濕施工的要求。
1.3清漆
清漆是用于基色漆罩光的透明涂層，為雙組分。一般是2K聚氨酯漆，一組分是由羥基丙烯酸樹脂、助劑和溶劑組成，另一組分為異氰酸酯固化劑；兩組分按比例在使用前混合。該漆涂裝于基色漆上，有很高的光澤、豐滿度及不錯的綜合性能。
2施工工藝
塑料件涂裝是用化學和機械方法除去塑料件表面的脫模劑、異物和污物，去除表面界膜阻力后在其表面涂覆涂料，經干燥成膜使汽車外飾塑料件與車身顏色及光澤一致并提供耐候性的工藝。
2.1涂層的結構及膜厚要求
涂層的結構及膜厚要求見表1。
2.2工藝介紹
2.2.1典型的涂裝工藝
⑴三噴兩烘（3C2B）工藝（應用于溶劑型涂料）工件上件、前處理、預脫脂、脫脂、一次水洗、二次水洗、新鮮DI水洗、吹水、水分烘干、強冷、自然冷卻、火焰處理、上遮蔽、手工除靜電/檢查、自動除靜電、噴底漆、底漆流平、底漆烘干、強冷、自然冷卻、底漆檢查打磨、除靜電、噴底色漆（BC）、面漆流平、噴罩光漆（CC）、流平、面漆烘干、強冷、自然冷卻、成品檢查下件、不合格品返修。

⑵三噴一烘（3C1B）工藝（應用于溶劑型涂料和水性涂料）工件上件、前處理、預脫脂、脫脂、一次水洗、二次水洗、新鮮DI水洗、吹水、水分烘干、強冷、自然冷卻、火焰處理、上遮蔽、手工除靜電/檢查、自動除靜電、噴底漆、底漆流平、噴底色漆（BC）、面漆流平、噴罩光漆（CC）、流平、面漆烘干、強冷、自然冷卻、成品檢查下件、不合格品返修。
⑶工序作用
①脫脂：脫脂的主要目的是除去塑料件表面的油污、脫模劑等，主要依靠脫脂劑的浸潤、分散及乳化作用達到除去油污的效果，去除界面阻力，提高附著力。一般采用環形壓力噴洗。
②水洗及表面活化：脫脂后一般要經過4道水洗，主要目的是洗凈工件表面殘留的脫脂液、顆粒雜質和有害離子，并活化表面。一般前2道水洗為工業水噴洗，后2道為純水洗。
③吹水：吹水工序是在前處理后，通過風嘴用壓縮空氣吹凈工件表面和邊角夾縫中的水珠。
④水分烘干及強冷：吹水后經過一段時間的瀝水，工件進入水分烘干室烘干?？紤]到塑料件的耐熱性能，烘干溫度一般控制在60~70℃，烘干時間為15~20min。
⑤火焰處理：火焰處理技術即使用高溫火焰對塑料件板材進行高溫加熱處理，消除表面層的油污和脫模劑，選擇性地除去低分子物及表面各種非晶成分，使表面粗燥化，具有多孔性，從而提高涂膜的附著力。可用煤氣或乙炔氣和氧氣的氧化焰，其中煤氣氧化焰的處理溫度一般為1000~2800℃。為了避免工件被烤變形，應使火焰烘烤時間限定在較小限度（約10s以下），烘烤后立即冷卻。
⑥底漆、面漆噴涂：
●底漆噴涂底漆噴涂方式有手工噴涂和自動噴涂2種。
●底漆晾干
底漆噴涂后，濕漆膜中含有大量農業生產體系溶劑，若直接進入烘干室中烘烤，就會因溶劑揮發過快而使涂膜表面出現小孔、氣泡等缺陷。在晾干過程中，伴隨著溶劑的揮發，油漆得以充分流平、展開，晾干時間、風速對流平效果影響較大，易產生流平不良、橘皮等漆膜缺陷。
●底漆烘干
目前使用的底漆有2種：快干型和普通型?？旄尚涂勺愿?，而普通型施工后其自身不能自然快速固化，需要采取加熱固化方法，目的是縮短涂料烘干時間和提高涂層性能，同時要考慮到塑料件自身耐熱性能及易變形的特點，烘干溫度不宜過高，一般控制在80℃左右，工藝時間一般為20~30min。
●底漆打磨
底漆表面或多或少存在油漆缺陷，為了給下道工序提供良好的油漆涂層表面，有必要對底漆件的表面進行打磨處理。
●面漆噴涂
面漆采用濕噴濕工藝,先噴底色漆再噴清漆，底色漆采用單組分油漆,色漆噴涂厚度因油漆品種不同而不同，金屬色漆一般為12~18μm，素色漆一般為25~35μm。
●面漆晾干和烘干
面漆晾干工藝要求同底漆晾干一樣，烘干工藝參數：工藝溫度控制在（80±5）℃，工藝時間控制在25~35min。
●修飾交檢
部分面漆表面存在一些缺陷，需通過打磨拋光消除缺陷。不合格件若缺陷較小，可通過點修補消除，若缺陷較大且難處理，必須送到底漆打磨上大線返修。