事實上，坊間有關白色車各種難“伺候”的說法由來已久。不耐臟、會泛黃、補漆色差特別明顯等等。

據汽車涂料行業巨頭新近發布的一份大部分國家汽車車身顏色統計報告顯示：大部分國家范圍內，有四分之一的車輛為白色，超過黑色與銀色位居靠前。具體到亞太地區，這個比例還略高些。

這已是白色車第三次蟬聯此份車身顏色統計報告的桂冠寶座。

白色車，尤其是新車到手時，好看，這是很多車主的共識；可同時白色車也較難“伺候”，這同樣沒什么異議。

于是，坊間就流傳著各種跟白色車有關的說法：比如，碰了擦了，修補后的色差會比其他顏色的車更明顯；又比如，到了一定年份，白色車漆必定泛黃，到時難看得要命。

這些事關“面子工程”的問題，對于剛買車或者特別在意細節的車主們來說，簡直難以容忍。

各種車主論壇里，還有一些過來人的“痛陳血淚帖”，告誡大家千萬不要買不耐臟的白色車。

說法一：白色車補漆色差更明顯

事實：珍珠白修補相當考驗技術

車在路上跑，哪有不刮不蹭的。當傷口大到傷及底漆，或者非常影響觀瞻時，便需要修補。

與其他顏色車漆相比，白色的覆蓋力相對較弱，對底漆要求更高，噴涂厚度也有非常嚴格的標準。

近年來，作為受歡迎的車漆顏色，白色家族的隊伍也在不斷壯大。乳白、米白；磨砂、高亮……珍珠白，正是其中一種。

與其他白色漆不同，作為一種金屬漆，珍珠白中添加有金屬粒子，比如鋁粒。這使得它比普通素色漆更難調配。手藝不精的技術人員噴出來，肯定會有十分明顯的色差，要不就是珍珠粉看起來不夠均勻，沒有原車漆的感覺。所以，如果要修補珍珠白，找技術精湛的師傅出手，才能較大程度地減少色差。

說法二：有些年份的白色車漆必定泛黃

事實：保養得當可延緩發黃時間

走在大街上，時而會看到一些上了年份的白色車駛過，車身表面泛黃。這不僅有礙美觀，也會影響它今后在二手車市場上的行情—同樣的車齡，泛黃車顯得更舊。

白色車發黃的原因有很多，主要與天氣的變化及日常保養情況有關。陽光紫外線的照射，是漆面氧化的罪魁禍首。再加上現在空氣中的污染，諸如廢氣、灰塵、雨水泥漿等，都與汽車表面接觸，影響色澤的保持。

在空氣污染嚴重的城市里，如果車主不太注意車身保養，通常一年半左右白色車漆會開始發黃。如果日常保養得當，可延緩泛黃出現的時間和程度。

當車身已開始變黃，恢復原貌可以試試拋光。除去漆面氧化層后，色澤暫時會恢復到新車時的狀態。還有一種更干脆的辦法，就是整車改色，白車變綠車，煥然一新。

在車輛還是全新狀態時，則可通過打蠟、封釉等美容處理，減少車漆與空氣直接接觸的機會。上4S店或汽車美容店時，工作人員可能會推薦更多類似項目。有關打蠟、封釉、鍍膜鍍晶等的實際作用與區別。別被忽悠了。

說法三：白色車身特別容易沾染臟物

事實：只是更顯眼而已

事實上，白車沾染臟物的概率與其他顏色車身幾乎一樣，只不過肉眼看起來更明顯。香檳色、綠色、銀色在業內是公認的好打理，就是因為臟得不明顯。

白色車身上難以清洗的臟物

油煙灰塵混合物

如果將車停在大排檔附近或商務大樓、酒店廚房背后，恰逢空氣里的濕度大，幾天不洗車的結果就是油煙灰塵混合物化身一個個小黑斑點，牢牢附著在車身上。普通的洗車無法完全去除這種小黑斑點，可以嘗試使用柏油清潔劑，再打點蠟形成保護層。白色車清洗要比其他顏色的車稍勤快些，較好能一周一次。

粉塵

停車的場地，附近剛好是建筑工地，或有裝修項目在進行。裝修涂料、粉塵等，容易沾上車身。解決方法為漆面拋光或使用去污泥。

水斑

這種暗暗斑跡的出現，是因為下雨后沒能及時洗車，再加上車身原本就有的油污、灰塵，便會形成垂直向下的水痕。空調外機滴下的水，也有類似效果。它同樣難以清除，需做拋光處理。所以，雨雪后較好能及時擦凈車身，減少雨水、雪水、污物停留在車漆表面的時間。